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｢虹の郷｣のエントランスもイギリス風です｡入園すると､英国の小都市を散歩するような気分で｢ロムニー駅｣にたどりつきました｡

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駅舎はイギリスの田舎駅風です｡プラットフォームもきわめて低いヨーロッパスタイルになっていました｡

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ボイラーが緑色のＳＬ"ノーザン･ロック II号(1989製)"が到着しました｡乗客が楽しそうに下車してきます｡

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しばしの停車後､ピーッという高音の汽笛を鳴らせて､汽車は動き出しました｡

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車内はおとな２人が並んで座れる広さです｡天井は低く､車内で立ち上がることはできません｡乗り心地はなかなかのもので､ゴトンゴトンと軌条の音が響きま す｡

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カナダ村｢ネルソン駅｣に到着｡白く塗られた木造の駅舎は､なかなかおしゃれです｡"ジョン･サウスランド II号(1988製)"が重厚なエンジン音を轟かせます｡

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｢ネルソン駅｣は北米の田舎駅そのもの｡日焼けしたインディアンが乗ってきそうですね｡駅構内も質素なつくりです｡

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１５インチ(３８１ｍｍ)ゲージの線路は､人と比べると狭さがわかります｡しかし軌条(レール)は１５Ｋｇ／ｍを使用しており､転轍機も本格的です｡

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ロムニー駅から少し歩くと｢１５インチゲージ鉄道博物館｣があり､１５インチゲージ鉄道の歴史や技術を学んだり､模型運転を楽しんだりできます｡

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ロムニー鉄道の検車庫の内部です｡博物館の中にあり誰でも車庫内を見ることができます｡金沢工業大学の労作､旧国鉄Ｃ１１も格納されていました｡

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 緑色のちいさなディーゼル機関車は"シティー･オブ･バーミンガム号(1992製)"｡優美な姿のパシフィック機は"アーネスト･Ｗ･トワイ ニング号(1949製)"｡
機関車は他に 近代的なパシフィック機"カンブリア号(1992製)"が在籍し､客車は１８両が在籍します｡全車両がイギリス製の舶来です｡